Если вы уже являетесь пользователем и регистрировались ранее, вы можете связать свой существующий аккаунт с номером СНИЛС, и сохранить историю активности своего аккуанта.
В противном случае будет создан новый пользователь.

| Ничего не найдено |
С 01 февраля 2012 года вводится новый порядок регистрации и авторизации пользователей на сайте. Теперь, для полного доступа к сайту Вам необходимо получить идентификатор гражданина для доступа к сервисам Электронного Правительства Псковской области.
Выдача гражданину данных для доступа к получению государственных услуг и региональным информационным ресурсам реализуется по его личному обращению, при условии получения его письменного согласия на обработку персональных данных в соответствии с
Для получения авторизационных данных гражданину нужно обратиться в ближайшие Центр социального обслуживания Главного государственного управления социальной защиты населения или Центр занятости населения на всей территории Псковской области.
Зарегистрированные пользователи не получившие идентификатор гражданина смогут воспользоваться сайтом в режиме просмотра.
Если вы уже являетесь пользователем и регистрировались ранее, вы можете связать свой существующий аккаунт с номером СНИЛС, и сохранить историю активности своего аккуанта.
В противном случае будет создан новый пользователь.
Ваш аккаунт создан. В дальнейшем используйте СНИЛС и пароль для авторизации.
Ваш СНИЛС и существующий аккаунт связаны.
В дальнейшем используйте только СНИЛС и пароль для авторизации.
Авторизация по электронной почте больше не работает
На доставку одного сообщения может уйти до 5 минут. Пожалуйста подождите
Запросить код активации повторно можно через 00:04:99
|
21.01.2020 11:44
Организация пешеходного перехода напротив дома №11 по улице ЗвёзднойСчитаю необходимым организовать пешеходный переход напротив дома №11 по улице Звёздной. Издавна там существует народная тропа, которая образовалась благодаря потоку жителей, несанкционированно переходящих проезжую часть со стороны дома №2 по улице Звёздной и держащих свой путь в гипермаркет Лента, аптеку и другие популярные у местных жителей места. С начала прошлой недели, в связи с запуском общественного транспорта образовался встречный поток со стороны дома №11, идущий к остановке. Это усугубило ситуацию. Представьте -- выходит человек из магазина напротив остановки и видит, как к остановке подъезжает автобус. А человек ещё и опаздывает. Что сделает человек? Правильно -- побежит к автобусу. И он мог бы это сделать не нарушая ПДД, если бы там был пешеходный переход. Однако сейчас до пешеходного перехода приходится идти 180 метров, ждать на светофоре минуту, от него идти до остановки 160 метров. Итого 4 минуты вместо 30 секунд, если идти по прямой. Кроме того, машины, припаркованные вдоль обочины, машают обзору проезжей части. Из переходящих проезжую часть немалую часть составляют пенсионеры, которые не будут идти лишние мучительные сотни метров. Хоть забор там поставьте(плохая идея), они будут и дальше переходить дорогу в этом месте, не сомневайтесь. Международный опыт показывает, что не нужно ждать ДТП, особенно со смертельным исходом, которые там непременно произойдут. Нужно реагировать на запрос жителей и предоставить им возможность безопасно перейти дорогу. В Швеции уже более двадцати лет действует политика нулевой толерантности, согласно которой ответственность за безопасность участников дорожного движения и их жизни несут проектировщики дорог. В 2017 году в среденем на 1 миллион человек в этой стране на дорогах погибли 25 человек. В нашей стране этот показатель в 5 раз выше. В современных городах сейчас участники движения в порядке убывания имеют следующий приоритет: пешеходы, велосипеды(самокаты, роликовые коньки), общественный транспорт, личный автотранспорт. Так давайте же сделаем шаг к тому, чтобы наш город стал современным. Вам скажут спасибо и пешеходы и автомобилисты. Пешеходы за возможность безопасно и быстро перейти дорогу, а водители за то, что им больше не нужно будет испуганно моневрировать при нежиданном возникновении на проезжей части пешехода. Прикрепленные изображения:
Метка на карте
![]() Ответственный
Александр Братчиков
Ответ размещен Хороший вопрос? Да / Нет Просмотров: 421
Комментарии (2/1)
Александр Николаевич Братчиков21.01.2020 11:51#
Глава администрации г. Пскова
Уважаемый Михаил Алексеевич, Ваше обращение принято на рассмотрение, ответ будет размещен на сайте.
Александр Николаевич Братчиков29.01.2020 12:14#
Глава администрации г. Пскова
Уважаемый Михаил Алексеевич, к сожалению, дисциплина отдельных водителей и несоблюдение ими правил дорожного движения свидетельствуют, что простая установка знаков и нанесение разметки в произвольных, дополнительных местах не являются гарантией обеспечения безопасности пешеходов, а, наоборот, создают проблемы, снижая их внимание к собственной безопасности. Оборудование пешеходных переходов в Российской Федерации регламентируется действующими нормами с учетом анализа транспортной обстановки и предложение об оборудовании дополнительного перехода по ул.Звездной у дома № 11 не представляется целесообразным. Согласно п.4.5.2.1 Межгосударственного стандарта ГОСТ 32944-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Пешеходные переходы. Классификация. Общие технические требования» пешеходные переходы через автомобильные дороги в населенных пунктах располагают через 200-300 м. Согласно п.4.7 вышеуказанного стандарта устройство наземных пешеходных переходов с обозначением их дорожными знаками "Пешеходный переход" по ГОСТ 32945 и (или) горизонтальной дорожной разметкой по ГОСТ 32953 осуществляется в местах установившихся пешеходных связей и на перекрестках при интенсивности движения транспорта более 50 ед/час и пешеходов более 150 чел./ч. При интенсивности движения пешеходов менее указанных в п.4.7 пешеходные переходы не устраиваются, безопасность перехода проезжей части пешеходами обеспечивается их обязанностью, выполнения требований правил дорожного движения государств членов Евразийского экономического союза. С учетом наличия в непосредственной близости регулируемого пешеходного перехода более безопасным представляется использование именно его. Михаил Алексеевич Горелов29.01.2020 12:59#
Замечательная логика. Сейчас там опасно переходить даже не из-за отсутствия пешеходного перехода, а из-за машин вдоль тратуара, они мешают обзору. А чтобы машины не сбивали даже невнимательных пешеходов, можно сделать приподнятый пешеходный переход, и тогда никто не будет там быстро ездить и сбить тоже никого не сможет. А пешеходным переходом "в непосредственной близости" как никто не пользовался, так и не будет пользоваться, потому что он для данного потока пешеходов не удобен. Но божете и дальше настаивать на том, что пешеходный переход там не нужен и ждать смертей |
Карта алкоголяКак добавить сюда метку?Если вам известно о незаконных точках продажи алкоголя, действующих на территории Псковской области, то Вы можете рассказать о них и указать на карте.Для этого необходимо:
закрыть
не проверено
проверяется
закрыто
Популярное
|































































