Вы впервые авторизуетесь на сайте с использованием СНИЛС

Если вы уже являетесь пользователем и регистрировались ранее, вы можете связать свой существующий аккаунт с номером СНИЛС, и сохранить историю активности своего аккуанта.

В противном случае будет создан новый пользователь.

Добро пожаловать на turchack.ru, Неизвестный!

Ваш аккаунт создан. В дальнейшем используйте СНИЛС и пароль для авторизации.

Связать существующий аккаунт с номером СНИЛС

неверный пароль
Важно:
Фамилия, Имя Отчество вашего аккаунта, при несоответсвии, будут заменены на реальные, полученные из базы данных СНИЛС.

Указанный аккаунт теперь связан с номером СНИЛС

Ваш СНИЛС и существующий аккаунт связаны.
В дальнейшем используйте только СНИЛС и пароль для авторизации.
Авторизация по электронной почте больше не работает

 
21.01.2020   11:44

Организация пешеходного перехода напротив дома №11 по улице Звёздной

Считаю необходимым организовать пешеходный переход напротив дома №11 по улице Звёздной. Издавна там существует народная тропа,  которая образовалась благодаря потоку жителей, несанкционированно переходящих проезжую часть со стороны дома №2 по улице Звёздной и  держащих свой путь в гипермаркет Лента, аптеку и другие популярные у местных жителей места. С начала прошлой недели, в связи с запуском общественного транспорта образовался встречный поток со стороны дома №11, идущий к остановке. Это усугубило ситуацию. Представьте -- выходит человек из магазина напротив остановки и видит, как к остановке подъезжает автобус. А человек ещё и опаздывает. Что сделает человек? Правильно -- побежит к автобусу. И он мог бы это сделать не нарушая ПДД, если бы там был пешеходный переход. Однако сейчас до пешеходного перехода приходится идти 180 метров, ждать на светофоре минуту, от него идти  до остановки 160 метров. Итого  4 минуты вместо 30 секунд, если идти по прямой. Кроме того, машины, припаркованные вдоль обочины, машают обзору проезжей части. Из переходящих проезжую часть немалую часть составляют пенсионеры, которые не будут идти лишние мучительные сотни метров. Хоть забор там поставьте(плохая идея), они будут и дальше переходить дорогу в этом месте, не сомневайтесь.

Международный опыт показывает, что не нужно ждать ДТП, особенно со смертельным исходом, которые там непременно произойдут. Нужно реагировать на запрос  жителей и предоставить им возможность безопасно перейти дорогу.

В Швеции уже более двадцати лет действует политика нулевой толерантности, согласно которой ответственность за безопасность участников дорожного движения и их жизни несут проектировщики дорог. В 2017 году в среденем на 1 миллион человек в этой стране на дорогах погибли 25 человек. В нашей стране этот  показатель в 5 раз выше. В современных городах сейчас  участники движения в порядке убывания имеют следующий приоритет: пешеходы, велосипеды(самокаты, роликовые коньки), общественный транспорт, личный автотранспорт. Так давайте же сделаем шаг к тому, чтобы наш город  стал современным. Вам скажут спасибо и пешеходы и автомобилисты. Пешеходы за возможность безопасно и быстро перейти дорогу, а водители за то, что им больше не нужно будет испуганно моневрировать при нежиданном возникновении на проезжей части пешехода.

Прикрепленные изображения:
Метка на карте
Ответственный
Александр Братчиков
Ответ размещен

Хороший вопрос?   Да / Нет
Просмотров: 421
Комментарии (2/1)
Александр Николаевич Братчиков21.01.2020   11:51#
Глава администрации г. Пскова
Уважаемый Михаил Алексеевич, Ваше обращение принято на рассмотрение, ответ будет размещен на сайте.
Александр Николаевич Братчиков29.01.2020   12:14#
Глава администрации г. Пскова

Уважаемый Михаил Алексеевич, к сожалению, дисциплина отдельных водителей  и несоблюдение ими правил дорожного движения свидетельствуют, что простая установка знаков и нанесение разметки в произвольных, дополнительных местах не являются гарантией обеспечения безопасности пешеходов,  а, наоборот, создают проблемы, снижая их внимание к собственной безопасности. 

         Оборудование пешеходных переходов в Российской Федерации регламентируется действующими нормами с учетом анализа транспортной обстановки и  предложение об оборудовании дополнительного перехода  по ул.Звездной у дома № 11 не представляется целесообразным.

        Согласно п.4.5.2.1 Межгосударственного стандарта  ГОСТ 32944-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Пешеходные переходы. Классификация. Общие технические требования»   пешеходные переходы через автомобильные дороги  в населенных пунктах располагают через 200-300 м.

         Согласно п.4.7 вышеуказанного стандарта  устройство наземных пешеходных переходов с обозначением их дорожными знаками "Пешеходный переход" по  ГОСТ 32945 и (или) горизонтальной дорожной разметкой по ГОСТ 32953  осуществляется в местах установившихся пешеходных связей и на перекрестках при  интенсивности движения транспорта более 50 ед/час и пешеходов более 150  чел./ч. При интенсивности движения пешеходов менее  указанных в п.4.7 пешеходные переходы не устраиваются, безопасность перехода проезжей части пешеходами обеспечивается их обязанностью, выполнения требований правил дорожного движения государств членов Евразийского экономического союза. 

 С учетом наличия в непосредственной близости регулируемого пешеходного перехода более безопасным представляется использование именно его.

Михаил Алексеевич Горелов29.01.2020   12:59#

Замечательная логика. Сейчас там опасно переходить  даже не из-за отсутствия пешеходного перехода, а из-за машин вдоль тратуара, они мешают обзору. А чтобы машины не сбивали даже невнимательных пешеходов, можно сделать приподнятый пешеходный  переход, и тогда никто не будет там быстро ездить и сбить тоже никого не сможет. А пешеходным переходом "в непосредственной близости" как никто не пользовался, так и не будет пользоваться, потому что он для данного потока пешеходов не удобен.

Но божете и дальше настаивать на том, что пешеходный переход там не нужен и ждать смертей

Оставьте комментарий
  • 8(8112)299-103

    Горячая линия по коронавирусу

Популярное




Назначить ответственного
  • Вера Васильевна Емельянова
  • Татьяна Алексеевна Баринова
  • Нинель Александровна Салагаева
  • Василий Викторович Осипов
  • Сергей Сергеевич Дмитриев
  • Оксана Игоревна Иванова
  • Дмитрий Николаевич Иванов
  • Елена Борисовна Алексеева
  • Наталья Алексеевна Волкова
  • Денис Сергеевич Матвеев
  • Александр Михайлович Палладин
  • Наталья Германовна Плявинская
  • Татьяна Михайловна Смирнова
  • Андрей Владимирович Вьюнов
  • Станислав Сергеевич Суслов
  • Алексей Леонидович Борисенко
  • Елена Юрьевна Тимашова
  • Евгений Юрьевич Шапкин
  • Сергей Константинович Аржаников
  • Вера Николаевна Баданина
  • Наталья Александровна Серебренникова
  • Марина Валерьевна Гаращенко
  • Сергей Сергеевич Грахов
  • Борис Андреевич Елкин
  • Андрей Сергеевич Михеев
  • Ольга Михайловна Евстигнеева
  • Виктор Юрьевич Мусатов
  • Елена Викторовна Пилипенко
  • Николай Александрович Романов
  • Александр Всеволодович Седунов
  • Вадим Анатольевич Нэдик
  • Сергей Валерьевич Шерстобитов
  • Елена Юрьевна Чернышова
  • Сергей Николаевич Новохатка
  • Сергей Валерьевич Щербаков
  • Марина Валериевна Егорова
  • Елена Александровна Полонская
  • Александр Николаевич Братчиков
  • Николай Николаевич Козловский
  • Любовь Александровна Романова
  • Александр Викторович Баранов
  • Александр Анатольевич Волков
  • Виталий Николаевич Соловьёв
  • Юрий Валентинович Семёнов
  • Алексей Геннадьевич Кузьмин
  • Олег Евгеньевич Майоров
  • Вера Михайловна Кондратьева
  • Юрий Сергеевич Павлов
  • Евгений Евгеньевич Седов
  • Виталий Владимирович Аршинов
  • Геннадий Андреевич Афанасьев
  • Сергей Константинович Михеев
  • Наталья Анатольевна Федорова
  • Нина Викторовна Степанова
  • Валентина Владимировна Понизовская
  • Юрий Артамонович Ильин
  • Дмитрий Анатольевич Петров
  • Олег Николаевич Лебедев
  • Дмитрий Михайлович Быстров
  • Леонид Михайлович Курсенков
  • Софья Олеговна Пугачева
  • Светлана Романовна Василькова
  • Михаил Николаевич Шауркин
  • Сергей Николаевич Тарасик
Я берусь за решение вопроса
Срок: 15 дней
Продлить срок ответа
Срок:
0 дней